قطار الجنوب..؟؟!!

قطار الجنوب..؟؟!!

دائمًا ما نقرأ عبارة "المؤسسة العامة للخطوط الحديدية" كما هو مكتوب على تذاكر السفر ومكاتب الحجز، وأثناء ركوبنا القطارات عبر محطات الدمام وبقيق والرياض والأحساء.. ومؤخرًا تم إنشاء "سار" الشركة السعودية للخطوط الحديدية للربط بين المجمعة والقصيم وحائل..!!

ومن هنا فإني أتساءل: هل المؤسسة العامة للخطوط الحديدية والشركة السعودية للخطوط الحديدية تتبعان للجهة ذاتها والسكة الحديدية نفسها.. أم أن كلاً منهما (الشركة والمؤسسة) مستقل بذاته وإدارته وسكته وخطوطه الحديدية ومحطاته وبنودها وأسعار تذاكرها..؟!!

واتساقًا مع طرح مثل هذه الأسئلة، والبحث عن إجاباتها، سأطرح سؤالاً آخر على نحو: متى سيتم افتتاح محطات للسكة الحديد في مدن السليل وأبها ونجران وجازان والباحة، وربطها بسكة حديدية مع الرياض من جهة، ومدينة جدة مرورًا بالطائف من جهة أخرى..؟!!

إن الانطباع السائد والصورة الذهنية تجاه السفر أن رحلات القطار تتميز بالمتعة والراحة والتنقل داخل العربات، فضلاً عن معدل الأمان والسلامة وانخفاض الحوادث مقارنة بوسائل النقل؛ وهو ما يجعل المطالبة بإنشاء سكك حديدية أخرى لربط مدن السعودية ببعضها، والعمل على تأهيل المدن الصناعية والبحرية من حيث إنشاء مثل هذه المشاريع في المستقبل.. أمرًا مُلحًّا!!

مثلما تهيأت مدينتا المجمعة وحائل لإنشاء سكة حديد فمن المؤكد أن تكون نجران وعسير أكثر جاهزية لاستقبال القطارات من مختلف مناطق السعودية للحد الذي سيكون فيه اسم قطار نجران - كما هو عنوان المقال - أمرًا مألوفًا، لا يثير الدهشة والاستغراب..!!

Share

عدد المقيّمين 0 وإجمالي التقييمات 0